总的来说，不仅是中国地铁，很多行业最初都存在着靠模仿“以市场换技术”的弊端。我们不能全盘否认其对开放国内市场，吸收国外先进技术的优势，但我们也不能总是跟在别人的后面发展，自己把自己的前路斩断，而是要在抄板消化吸收的基础上形成自主研发能力，耐斯迪“PCB抄板改板换市场”便是一个不错的选择！
电路板抄板制之所以遭非议，说到底是核心技术缺失，没有自主技术支撑，全是依赖已有的实物或技术。因此，要想突破这一瓶颈，在PCB抄板的基础上改板再创新是关键。如IC解密后芯片反向设计，目标代码的反汇编，PCB抄板后的改板，查漏补缺设计及软硬件功能的二次开发等等，这些微创新无疑可以达到锦上添花的效果，也可以加强我国地铁设计工程师的自主研发能力。这种加入了国民自己创造思维的新地铁产品，才算得上是真正地国产化品牌。因抄板改板逐渐产生差异化，从而最终占领市场份额。